Base Tube ASME SA179

• Type: Naadloze, koudgetrokken buis van koolstofarm staal.
• Belangrijkste eigenschappen: Uitstekende thermische geleidbaarheid, goede interne corrosiebestendigheid (voor schone vloeistoffen), gladde interne boring (minimaliseert drukval), hoge drukbestendigheid, gemakkelijk lasbaar.
• Typische toepassingen: Voornamelijk gebruikt in warmtewisselaars, boilers (economizers, oververhitters), condensors en andere drukvaten met water, stoom, olie of gas aan de buiszijde.

Belangrijkste eigenschappen:

• Uitzonderlijke thermische geleidbaarheid: ~230 W/m·K (aanzienlijk hoger dan staal, de belangrijkste reden om Al-vinnen te gebruiken).
• Goede corrosiebestendigheid: Vormt een beschermende oxidelaag, geschikt voor vele toepassingen in omgevingslucht/atmosfeer. Opmerking: Prestaties hangen sterk af van de specifieke omgeving.
• Hoge vervormbaarheid: Gemakkelijk in de groef te wikkelen.
• Lichtgewicht: Vermindert het totale buisgewicht.
• Kosteneffectief: Puur aluminium is over het algemeen goedkoper dan opties met een hoge legering.
• Zachter/lagere sterkte: Vergeleken met legeringen zoals 3003 of 5052. Dit kan vinnen iets gevoeliger maken voor fysieke schade tijdens hantering of reiniging, maar is meestal voldoende voor de meeste toepassingen.

Vintype & bevestiging:

• "L Type" Vin: Verwijst naar de dwarsdoorsnede van de vinstrip voor en tijdens het wikkelen. De strip heeft een "L"-profiel.
• "Gewikkeld" proces: Beschrijft de fabricagemethode.

Bevestigingsmechanisme (L Type Gewikkeld):

1. Een precisie spiraalgroef wordt in het buitenoppervlak van de SA179-basisbuis gefreesd.
2. Een AL1060-strip, voorgevormd in een "L"-vorm, wordt onder spanning in deze groef gevoerd.
3. Terwijl de buis draait, wordt de voet van de "L" (de korte poot) mechanisch in de groef gedwongen en vergrendeld.
4. De lange poot van de "L" staat loodrecht op het buisoppervlak en vormt de vin.

Belangrijkste voordelen van L-Type Gewikkeld:

• Sterke mechanische verbinding: Het koudvervormingsproces tijdens het wikkelen creëert een strakke, gasdichte perspassing. De vin is stevig in de groef vergrendeld.
• Uitstekende warmteoverdracht: Direct en aanzienlijk metaal-op-metaal contact tussen de vinvoet en de buisgroef zorgt voor een lage thermische weerstand.
• Geen soldeer/solderen/lijm: Elimineert potentiële faalpunten, contaminatierisico's en processen bij hoge temperaturen die de eigenschappen van de basisbuis kunnen beïnvloeden.
• Goede duurzaamheid: Bestand tegen thermische cyclische belastingen.
• Geschikt voor hogedrukbuizen: De basisbuis blijft naadloos en de drukbestendigheid wordt niet beïnvloed door het externe vinproces.

Typische toepassingen:

• Luchtgekoelde warmtewisselaars (ACHE's): Voor proceskoeling (olie & gas, chemie, energiecentrales).
• Warmteterugwinning stoomgeneratoren (HRSG's): Economizer secties.
• Vinnenbuisboilers.
• Ontgassers.
• Droogovens & ovens.
• HVAC&R-spiralen: Minder gebruikelijk dan koperen buizen hier, maar gebruikt in specifieke industriële toepassingen.
• Elke toepassing die efficiënte warmteoverdracht vereist van een vloeistof onder druk in een buis naar lucht/gas buiten.

Belangrijke overwegingen:

• Galvanische corrosie: De koolstofstalen (SA179) buis en de aluminium vin (AL1060) staan ver uit elkaar in de galvanische reeks. In corrosieve omgevingen (vooral zoutnevel, kustgebieden of hoge luchtvochtigheid) kan galvanische corrosie optreden op het grensvlak. Beschermende coatings (bijv. verf op vinnen, soms epoxy aan de binnenkant van buizen) of zorgvuldige omgevingscontrole zijn vaak noodzakelijk.
• Vinbescherming: AL1060-vinnen zijn relatief zacht. Voorzichtigheid is geboden tijdens hantering, installatie en reiniging (bijv. vermijd hogedrukwaterstralen direct loodrecht op de vinnen) om buigen of beschadiging te voorkomen.
• Temperatuurgrenzen: Hoewel de vinbevestiging robuust is, heeft het AL1060-vinmateriaal zelf een lagere sterkte en smeltpunt (~650°C) in vergelijking met de stalen buis. Continue bedrijfstemperaturen zijn doorgaans beperkt tot ongeveer 200-250°C voor aluminium vinnen om overmatige verzachting/kruip te voorkomen. SA179-buis kan intern veel hogere temperaturen aan.