Door Yuhong Holding Group Co., Ltd · Technisch Team · 11 nov 2026

We hebben onlangs een reeks bestellingen voor gestude buizen verzonden — verschillende basismateriaal gradaties, studpatronen en bestemmingen. Elke zending is een herinnering dat het slagen voor de eindinspectie slechts de helft van het werk is. De andere helft is het leveren van de buis op locatie in de staat waarin deze de werkplaats verliet: een buis die aankomt met verbogen studs, geoxideerde lasvoorbereidingsfasen of een onleesbare stempel heeft gefaald voordat de installatie begon.

Studs zijn blootgesteld, lasvoorbereidingsuiteinden onbeschermd en markeringen kunnen tijdens transport onleesbaar worden. Verzendingsbescherming is onderdeel van de geleverde kwaliteit.

Na de eindinspectie wordt elke gestude buis gestempeld op het gladde (niet-gestude) deel van de basismateriaal buis, of gemarkeerd volgens de door de klant gespecificeerde methode. De stempel moet leesbaar zijn, maar de indrukdiepte mag niet meer bedragen dan0,3 mm— diepe stempeling creëert een spanningsconcentratie op een drukstuk, en op dunwandige buizen kan het een scheurinitiatieplaats worden. De stempel draagt het basismateriaal van de buis en de buisspecificatie.

Voor austenitische basismateriaal buizen moeten de markeerkleurstoffen en verf zorgvuldig worden geselecteerd: metaalzouten en schadelijke metalen — met name lood, zink en koper — mogen niet aanwezig zijn. Deze elementen veroorzaken lokale corrosie op austenitisch roestvrij staal, en de markering zelf wordt de corrosieplaats.

Voor het verpakken wordt de hele buis doorgeblazen met perslucht om losse schaal, stof en vuil uit de boring en tussen de studs te verwijderen. Beide uiteinden worden vervolgens voorzien van plastic doppen. Voor austenitische buizen moeten de doppenchloorvrijzijn: standaard plastic doppen kunnen chloorresten bevatten die putcorrosie veroorzaken in een vochtige transportomgeving.

De reden is specifiek: de fase is het oppervlak dat ter plaatse wordt gelast, en een verroeste fase betekent hervoorbereiding voor het lassen. Austenitische buizen blijven ongecoat omdat de coating zelf het oppervlak verontreinigt.

Gestude buizen worden in groepen verzonden, elke groep gedragen in een stalen bevestigingsframe. Twee vereisten bepalen het ontwerp van het frame:

• Geen buis-op-buis contact.Twee gestude buizen in een bundel mogen elkaar niet raken, omdat de studs het eerste zijn dat vervormt onder trillingen of stootbelasting.
• Frame stijfheid.Het frame moet strak blijven tijdens het hijsen, wegtransport en zeetransport; een frame dat onder belasting losraakt, laat buizen bewegen, en de schade uit zich als verbogen studs of vervormde lasvoorbereidingsfasen.

Het bundel-etiket bevat wat nodig is om de buis aan het project te koppelen zonder de verpakking te openen: contract- en projectnummers, specificatie en materiaal, volgorde en batchnummer, molenmerk en bruto gewicht.

• De markeermethode, stempelpositie en maximale indrukdiepte (0,3 mm).
• Voor austenitische buizen, verbod op lood-, zink- en koperhoudende markeermaterialen, en verplichte chloorvrije eindkappen.
• De roestwerende behandeling voor koolstof- en laag gelegeerde buizen, en de uitsluiting ervan voor austenitische buizen.
• De bundelmethode, stijf bevestigingsframe en de geen-contact regel tussen buizen.
• De inhoud van het etiket: contract- en projectnummers, specificatie, volgorde en batchnummer, molenmerk, bruto gewicht.

Geen van deze items voegt technische moeilijkheid toe; ze voegen traceerbaarheid, lasbaarheid en studintegriteit op locatie toe.