In industriële hoogkookinstallaties bepaalt de efficiëntie van de omzetting van thermische energie rechtstreeks het totale energieverbruik. the L-type tension wound finned tube heat exchanger is primarily applied in high-flow waste heat interception and process air heating scenarios under medium-low pressure and medium-low temperature conditions.

1. Kerntoepassingsnodes en werkbereiken

   De plaats waar dit type warmtewisselaar in het pijpleidingsnetwerk van de warme hogestook wordt geplaatst, wordt bepaald door de temperatuurhoudingsgrens van de materialen.De sterkte van zuivere aluminiumvinnen verslechtert bij hoge temperaturenDaarom zijn de bedrijfsomstandigheden strikt beperkt tot specifieke temperatuurbereiken.

   1. Afdeling voor terugwinning van afvalwarmte van rookgassen

      Aan de uitlaatzijde wordt de warmtewisselaar van het type L vaak gebruikt als een module voor terugwinning van laagwaardige restwarmte.De aanvangstemperatuur van de rookgassen die de warmtewisselaar binnendringen, moet strikt onder 150°C worden gecontroleerd.Door middel van een gestroomlijnde buisbundel kan het uitlaatgas van 150°C worden afgekoeld tot 110°C - 120°C voor ontlading.terwijl de omringende koude lucht vóór de binnenkomst van de verbrandingskamer wordt voorverwarmd tot 80 °C - 100 °C.

   2. Eerste fase van een luchtvoorverwarmer voor lage temperatuur met verbranding

      In meerfasige luchtvoorverwarmingssystemen worden L-type vinnenbuizen meestal aan het "koude einde" van het systeem geplaatst.De door de blazer geleverde lucht van normale temperatuur (0°C - 30°C) gaat eerst door de L-type buisbundel om primaire warmte op te nemenDe thermische weerstand bij dit knooppunt is relatief laag en de standaardspecificatie van buizen met een buitendiameter van 25,4 mm en een vinnendikte van 0.4 mm worden meestal gebruikt in de techniek om de warmtegeleidingsefficiëntie en de drukdaling in evenwicht te brengen.

2. Beginselen voor de matching van parameters voor de werking van het systeem

   De lange termijn betrouwbare werking van warmtewisselaars van het type L in hoge-blaaskachels is gebaseerd op een nauwkeurige controle van de aerodynamische parameters.

   1. Luchtstroomweerstand en anti-versperring

      Als de rookgaszijde van de warme hogestook sporen van stof bevat (bijv. onder biomassabrandstofomstandigheden), moet een in-line buisbundel worden gebruikt.en de vleugelhoogte moet tussen 2Deze parameterstandaard vermindert het risico op verstopte as als gevolg van overlapping van de luchtstroomgrenslaag en zorgt voor onbelemmerde luchtstroomkanalen.

   2. Vermijding van de dauwpunttemperatuur

      In toepassingen voor terugwinning van afvalwarmte moet de uitlaatgastemperatuur in realtime worden gemonitord.Als de uitlaattemperatuur van het systeem onder het zuurdauwpunt valt (meestal tussen 110°C en 130°C, afhankelijk van het zwavelgehalte), zal condensat door de basisscheuren van de L-type aluminiumvinnen dringen, waardoor elektrochemische corrosie van de koolstofstaalbasistui ontstaat.het voorste systeem moet zijn uitgerust met bypassventielen om de stroom te regelen;, zodat de oppervlaktetemperatuur van het metaal altijd boven de daupunt drempel blijft.