|
| Merknaam: | YUHONG |
| Modelnummer: | ASME SA179 Koolstofstaal U-bocht warmtewisselaarbuis |
| MOQ: | 1000 KG |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T |
ASTM A179 / ASME SA179 Koolstofstaal Warmtewisselaar Buis Naadloze Stalen U-bocht Buis
De ASTM A179 / ASME SA179 specificatie is uniek omdat het staal "Killed" moet zijn.
Tijdens het staalproductieproces wordt zuurstof verwijderd (gedeoxideerd) met behulp van elementen zoals silicium of aluminium. Dit produceert een homogener, solide staal zonder gasporositeit. Veel mensen gaan ervan uit dat al het staal "killed" is. Dat is niet zo. Het feit dat SA179hetvereist
maakt het superieur voor het buigen. Niet-"killed" (rimmed) staal heeft een variabele korrelgrootte en insluitsels. Wanneer u niet-"killed" staal U-bocht, worden de insluitsels verlengd en kunnen ze "stringers" vormen die fungeren als startpunten voor scheuren langs de extrados (buitenkant van de bocht). Als een leverancier probeert een goedkoper, niet-"killed" staal te substitueren, zal de U-bocht een hoge afkeuringspercentage hebben tijdens de penetrantonderzoek.
Waarom SA179 hier?
Kosten versus Koper: Hoewel koperen buizen een betere warmteoverdracht bieden, zijn ze duur en gevoelig voor erosie door water met hoge snelheid. SA179 stalen buizen zijn dikker en duurzamer tegen waterbehandelingschemicaliën, hoewel ze zwaarder zijn.
De "Reinheid" Factor: In gesloten HVAC-systemen (waar het water wordt behandeld en recirculeert), biedt SA179 een lange, corrosievrije levensduur als de waterchemie wordt gehandhaafd.
| ASTM A179 / ASME SA 179 Koolstofstaal Naadloze Buis Chemische Samenstelling | Element | Koolstof | Mangaan | Fosfor |
| Vergelijking met Vergelijkbare Kwaliteiten | Kwaliteit | 0.06-0.18 | 0.27-0.63 | 0.035 |
0.04
| ASTM A179 / ASME SA 179 Koolstofstaal Naadloze Buis Materiële Mechanische Eigenschappen | Vloeigrens(MPa) | Treksterkte(MPa) |
| Rek(%) | ≥180 | ≥325 |
≥35
| Vergelijking met Vergelijkbare Kwaliteiten | Kwaliteit | Standaard |
|---|---|---|
| Belangrijkste Verschil | SA210 A1 | ASME |
| Koudgetrokken, verplichte warmtebehandeling, fijne korrel, hogere ductiliteit. | SA210 A1 | ASME |
| Hogere koolstof (0.06–0.18% C), hogere treksterkte (≥55 ksi), voor ketels. | SA210 A1 | ASME |
| Medium-koolstofstaal (C ≤0.27%), hogere sterkte, voor ketelbuizen. | EN 10216-2 P195 | EN |
| Vergelijkbaar laag-koolstof naadloos, licht afwijkende mechanische eigenschappen. | JIS G3461 STB340 | JIS |
Japans equivalent; vergelijkbare eigenschappen.
Galvanische Corrosie bij de Bocht (De Buisplaatverbinding)
Ongelijke Metalen: De U-bocht buis (koolstofstaal) wordt meestal in een buisplaat gerold of gelast. Die buisplaat kan koolstofstaal zijn (veilig), maar vaak is deze bekleed met roestvrij staal of zelfs gemaakt van een andere legering voor corrosiebestendigheid.
De Spleet: Op het punt waar de buis de buisplaat binnengaat, bevindt zich een kleine spleet. Als er water in komt en de buisplaat is van roestvrij staal terwijl de buis van koolstofstaal (SA179) is, wordt het koolstofstaal de anode en zal het snel corroderen (galvanische corrosie).De "Bocht" Verbinding: Deze corrosie treedt meestal op bij het rechte deel. Maar als de corrosie ernstig is, verzwakt het het deel, en de trillingen van het proces zorgen ervoor dat debocht
Toepassingen
Voedingswaterverwarmers (Energieopwekking)
Warmtewisselaar
HVAC Chillers en Condensors (Comfort & Proceskoeling)
Industriële Intercoolers en Aftercoolers
