| Merknaam: | YUHONG |
| Modelnummer: | ASTM A106 GR.B-buis met 0,5 mm CU-T2 ingebedde vinnen |
| MOQ: | 200 ~ 500 kg |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T,L/C |
| Leveringsvermogen: | Volgens de vereisten van klanten |
Een koolstofstaalbuis met 0,5 mm CU-T2 vingers... helpt de oorzaken van de pijnpunten te vinden.de hoge thermische geleidbaarheid van koperen vinnen verbetert de lokale warmteoverdracht significant, waardoor de algehele efficiëntie van de warmtewisselaar wordt verbeterd en de oppervlakte van de warmtewisselaar wordt verkleind of het doorvoervermogen wordt verhoogd.Dit vermindert het brandstofverbruik en de operationele kosten, een onmiddellijk voordeel voor brandstofintensieve elektriciteitscentralesTen tweede vermindert het mechanisch inbetrekken van vinnen in plaats van binding of brazen het risico op aftakeling van vinnen bij thermische cyclus en trillingen, waardoor ongeplande onderhouds- en vervangingskosten worden verminderd.
Ten derde de keuze van ASTM A106 GR.B voor het buiswerk behoudt de nodige drukweerstand en structurele integriteit bij stoom- en hoge temperatuurtoepassingen, terwijl de materiaalkosten lager blijven dan bij volledig koper ontwerpenDe oplossing vermindert ook de impact van vervuiling en schaalvorming. Verbeterde lokale turbulentie van de vingeometrie en nauwe vinhoogte verbetert de warmteoverdracht ondanks vervuilende lagen.het handhaven van een hoger thermisch rendement tussen reinigingenWaar corrosie een probleem is,op de koolstofstaalbuis kan een gerichte oppervlaktebehandeling of een externe beschermende coating worden aangebracht om de levensduur te verlengen zonder de thermische voordelen van koperen vinnen te verminderenBovendien vereenvoudigt de modulaire aard van de ingebouwde buizenbundels de vervanging en het voorraadbeheer, wat van cruciaal belang is wanneer installaties snelle oplossingen nodig hebben tijdens storingen.
| koolstof, max. | Mangan | Fosfor, max. | Zwavel, max. | Silicium, min | Chroom, max. | Koper, max. | Molybdeen, max. | Nikkel, max. | Vanadium, max. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.30 | 0.29 ¢1.06 | 0.035 | 0.035 | 0.10 | 0.40 | 0.40 | 0.15 | 0.40 | 0.08 |
| Treksterkte | Kracht van de opbrengst | Verlenging |
|---|---|---|
| ≥ 415 MPa | ≥ 240 MPa | ≥22% |
| Treksterkte | Verlenging |
|---|---|
| ≥ 195 MPa | ≥ 30% |
·Een spiraalgroef van een specifieke vorm wordt op het buitenoppervlak van de koolstofstaalbasisbuis gesneden of gerold.
·Een T2-koperstrook (met een dikte van 0,5 mm) wordt vervolgens mechanisch in deze groef ingebed. De plastic vervorming van het koper creëert een strakke mechanische vergrendeling met de stalen groef.
·In vergelijking met lassen of legeren,Deze mechanische verbinding voorkomt effectief de thermische spanning die ontstaat als gevolg van het verschil in de koefficiënten van thermische uitbreiding tussen de twee metalen tijdens de hoge temperatuurcyclus, waardoor het risico op het loslopen van de vin aanzienlijk wordt verminderd.
Belangrijkste voordelen
¢Boverste kosteneffectiviteit:
Biedt prestaties die vergelijkbaar zijn met die van volledig koper- of volledig roestvrijstalen buizen tegen een aanzienlijk lagere materiaalkosten, waardoor een optimale balans wordt bereikt tussen kapitaaluitgaven en levenscycluswaarde.
¢Hoge en betrouwbare thermische prestaties:
De uiterst hoge warmtegeleidbaarheid van de pure koperen vinnen (ongeveer 8x die van staal) zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht aan de gas-luchtzijde.
De prestaties blijven stabiel in een breed temperatuurbereik (-29 °C tot 565 °C) en onder hoge interne druk (bijv. > 16 MPa), dankzij de robuuste koolstofstaal basisbuis.
Verbeterde operationele betrouwbaarheid en lagere levenscycluskosten:
De mechanische vergrendeling van het ingebouwde vinontwerp elimineert vrijwel het loslopen van de vin onder thermische cyclus en trillingen, waardoor ongepland onderhoud drastisch wordt verminderd.
Verbetert de algehele efficiëntie van de installatie (bijv. in economisers), wat leidt tot een lager brandstofverbruik en lagere bedrijfskosten.
Het modulaire ontwerp zorgt voor een gemakkelijker gedeeltelijke vervanging, waardoor de stilstandtijd tijdens storingen wordt geminimaliseerd.
![]()
![]()